Sněhové pluhy T3 ev.č.5401 - 5408

Když v osmdesátých letech morálně dosluhovala většina dvounápravových sněhových pluhů, rozhodl se pražský Dopravní podnik pro jejich náhradu vyřazenými vozy T3 z osobní dopravy. Celkem tak bylo pro "první řadu" čtyřnápravových sněhových pluhů použito 12 vyřazených vozů tohoto typu. Jenže i tyto vozy - s ohledem na své určení - urychleně zestárly a tak byla v roce 1995 zadána výroba nových osmi sněhových pluhů.

Vybrané vyřazené vozy z osobní dopravy typu T3 tak prošly v Ústředních dílnách kompletní rekonstrukcí, opravou karoserie a obdržely nový nátěr zcela vycházející z koncepce nátěru vozů T3, pouze na čelech doplněný bezpečnostními bílými šikmými pruhy. Pluhová radlice umístěná pod předními dveřmi byla použita z vyřazených sněhových pluhů I. generace. Právě umístění radlice do tohoto prostoru je důvodem zkrácení a odpojení funkčnosti levého křídla předních dveří. Výška sněhové radlice se nastavuje mechanicky z otvoru v podlaze vozu s použitím klíče. Byla demontována zástěna kabiny řidiče a interiér vozu byl rozdělen vestavěním přepážek. Původní umístění nasávání vzduchu do motorgenerátoru žaluzií umístěnou v karoserii pod oknem proti druhým dveřím bylo shledáno jako nevhodné, s ohledem na možnost nasávání sněhu. Proto bylo okno proti druhým dveřím zrušeno a do jeho prostoru bylo vsazeno nové vyústění místa pro nasávání vzduchu. Díky této úpravě byly z interiéru vozu odstraněny dvě sedačky proti druhým dveřím.
Speciální úpravou pak prošel střešovický - a tedy ve své podstatě muzejní - sněhový pluh. Ten totiž obdržel do bočního okna původní převíjecí transparent s orientacemi a vůbec je celkově značně vyšperkovaný.

Sněhové pluhy obdržely evidenční čísla v číselné řadě 540x, kde písmenko původně x označovalo přidělení pluhu konkrétní vozovně. Původní a nová evidenční čísla, včetně uvedení vozů do provozu, vyřazení z provozu a přidělení vozovnám přináší následující tabulka.

Sněhové pluhy vozoven
Evidenční číslo	Původní evidenční číslo	Zařazen do provozu	Přidělen vozovně	Zrušen	Nyní přidělen vozovně
5401	6547	23. 11. 1995	Hloubětín	V provozu	Hloubětín
5402	6592	31. 10. 1995	Kobylisy	V provozu	Kobylisy
5403	6593	16. 11. 1995	Motol	2003	.
5404	6391	10. 1. 1996	Pankrác	V provozu	Motol
5405	6375	15. 1.1995	Strašnice	V provozu	Strašnice
5406	6433	29. 12. 1995	Střešovice	V provozu	Střešovice
5407	6585	23. 11. 1995	Vokovice	V provozu	Vokovice
5408	6578	4. 12. 1995	Žižkov	V provozu	Žižkov

Každá z vozoven - a tím i každý ze sněhových pluhů - má přesně stanovenou oblast, kterou zbavuje od sněhu. Posádka takového sněhového pluhu nejenže očišťuje sněhovým pluhem samotné tramvajové těleso, ale navíc důkladně čistí výhybky, projíždí veškeré manipulační a jinak nepoužívané koleje, v případě zvýšeného spadu sněhu má noční osádka sněhového pluhu za povinnost uklízet nástupní tramvajové ostrůvky, které nejsou součástí chodníků, na délku jedné tramvajové soupravy.

5401		5402
		5403
	5404
Interiér vozu 5404

	5405			5406
			5407
	5408