Křižovatka Nákladové nádraží Žižkov

V roce 1936 byla zprovozněna tramvajová trať vedená dnešní Olšanskou ulicí od Olšanského náměstí k nákladovému nádraží Žižkov. Třebaže na k ní příčné ulici Jana Želivského neležel ještě ani metr kolejí, již při uvedení do provozu 1. července 1936 byl součástí tratě i kolejový trojúhelník na styku obou ulic, který tak o rok předběhl zprovoznění navazující tratě, jenž byla do provozu uvedena až 7. října 1937. Kolejový trojúhelník byl od počátku provozu v Olšanské ulici využíván k obracení linky 7. A tak třebaže byl trojúhelník na svém místě již od 1. července 1936, k jeho plnohodnotnému provozu došlo až 7. října 1937. Jev v pražské síti vcelku neobvyklý.

V běžném provozu jsou pojížděny všechny tři směry křižovatky - jak přímý mezi zastávkami Nákladové nádraží Žižkov - Mezi Hřbitovy, tak i z pohledu od Olšanské ulice levý oblouk mezi zastávkami Nákladové nádraží Žižkov a pravý oblouk mezi zastávkami Nákladové nádraží Žižkov - Mezi Hřbitovy.

Fotocesta po křižovatce Nákladové nádraží Žižkov