Odstavná kolej v ulici U Nemocnice

Jistou zvláštností - oproti ostatním tramvajovým provozům - je v pražských podmínkách přeprava raněných vojáků sanitními tramvajemi a zemřelých lidí tramvají pohřební v období I. světové války. Pro lepší spojení s areálem nemocnice na Karlově náměstí byla do ulice U nemocnice zaústěna kusá kolej.

Unikátní fotografie z dvacátých let 20. století zachycuje ulici U Nemocnice i s odstavnou tramvajovou kolejí.

Kusá kolej byla do ulice U Nemocnice zaústěna, v levostranném provozu, jen obloukem od Karlova náměstí. Oficiálního zprovoznění se dočkala 2. září 1914 (tedy ke stejnému datu, k němuž byla zahájena přeprava raněných tramvajemi). Její délka činila 295 metrů. Využívání koleje bylo v počátcích velmi intenzivní, po zrušení přepravy raněných 22. října 1920 již jen sporadické. Kolej byla přesto zrušena až 14. března 1928 a v zemi údajně ležela ještě v šedesátých letech.

Plánek odstavné koleje v ulici U Nemocnice.

Letecký snímek ulice U Nemocnice poblíž Faustova domu s vyznačeným průběhem odstavné koleje.

K přepravě raněných vojáků bylo přestavěno celkem 18 motorových vozů. Ranění vojáci byli na nosítkách překládáni v areálu dnešního hlavního nádraží do přistavených tramvajových vozů, které zajišťovaly jejich rozvoz do pražských nemocnic. Přeprava byla zahájena v 2. září 1914. Sanitní tramvaje byly deponovány a dezinfikovány ve vozovně Karlín, zrušení a přestavby zpět na běžné osobní vozy se dočkaly 22. října 1920. Za dobu své existence přepravily více než 600 000 raněných a mrtvých vojáků.

Dne 22. října 1917 byla navíc zavedena přeprava mrtvých vojáků z nemocnic na Vinohradské a Olšanské hřbitovy přestavěným motorovým vozem ev.č.152. Jeho provoz skončil 17. června 1919 a za dobu své existence odvezl 1042 mrtvých.

I na smutnější části našich dějin se tak podílely pražské tramvaje...