Jednokolejná trať na Elsnicově náměstí

Na přelomu let 2017 a 2018 byla v Libni, na nejstarším betonovém mostě v Čechách, který převádí vozovku Zenklovy ulice přes tok říčky Rokytky, v provozu provizorní jednokolejná trať.

Důvodem pro zřízení jednokolejné tratě byly přípravné práce před kompletní rekonstrukcí tratě v Zenklově ulici, v jejich rámci bylo nutné na nejstarším silničním betonovém mostě v Čechách mezi Elsnicovým náměstím a náměstím Dr. Václava Holého odkrýt část vozovky.

Jednokolejná trať měla být, podle původních plánů, v provozu od 24. října 2017 do ledna 2018. Z důvodu nepřipravenosti celé akce nakonec došlo k odložení zahájení provozu na 1. listopad 2017. Montáž dvojice kolejových spojek a úpravy trolejového vedení v oblasti Elsnicova náměstí proběhly během osmihodinového přerušení provozu tramvají v noční době.

Provoz na jednokolejné trati mělo řídit provizorní světelné signalizační zařízení (SSZ) se signály pro tramvaje s řadičem umožňujícím dynamické řízení tramvajového provozu. Nemilým překvapením však bylo to, že světelné signalizační zařízení pro tramvaje bylo spuštěno s pevným programem řízení.

Ve směru od zastávky Stejskalova do centra zůstalo v jednokolejném úseku navíc v provozu stálé SSZ za mostem přes Rokytku (před křižovatkou Zenklova x náměstí Dr. Václava Holého). I s ohledem na hustotu tramvajového provozu zde vznikala značná zpoždění, která se přenášela do celé Prahy. Proto došlo po několika kritických dnech k jeho vypnutí a tramvaje jezdily na rozhled.

Provoz byl veden obousměrně po jednokolejné trati v úseku mezi zastávkami Palmovka respektive Divadlo Pod Palmovkou a Stejskalova v délce cca 90 metrů. Ve směru z centra (od zastávky Palmovka, respektive k zastávce Divadlo Pod Palmovkou) byla kolejová spojka umístěna cca 200 metrů za zastávkou Palmovka, před Elsnicovým náměstím a na opačném konci cca 290 metrů před zastávkou Stejskalova.

Jízda v jednokolejném úseku byla ve směru do centra po správné koleji a ve směru z centra po nesprávné koleji. Na obou koncích jednokolejného úseku byly vloženy povrchové kolejové spojky.

Trvalé postavení jazyků výhybek bylo následující:

výhybka ve směru jízdy z centra (od zastávky Palmovka) sjezdová:

stálé postavení jazyků je od jednokolejného úseku přímo na správnou kolej ve směru do centra k zastávce Divadlo Pod Palmovkou

výhybka ve směru jízdy z centra (od zastávky Palmovka) rozjezdová:

stálé postavení jazyků od jednokolejného úseku vpravo na správnou kolej ve směru z centra k zastávce Stejskalova (v současnosti Libeňský zámek).

Tramvaj jedoucí z centra tedy jela přes obě kolejové spojky odbočnou větví a tramvaj jedoucí do centra jela přes obě kolejové spojky přímo. Přednost v jízdě měly vlaky jedoucí do centra.

Provoz na jednokolejné trati byl ukončen 2. ledna 2018 a následovalo několikaměsíční úplné vyloučení provozu tramvají.

V pravidelném provozu byly na jednokolejné trati provozovány vlaky linek 3, 10, 24 a 95.

Jednokolejná trať na Elsnicově náměstí