.....STRÁNKY O VŠEM, CO NÁS, ŽIJÍCÍ NA 600V, BAVÍ!

Úvodní stránka

Počet přístupů
od 10. 4. 2001:
TOPlist

WebArchiv - archiv českého webu

Průkopníkem v pohledu na to, jak kvalitně provádět výcvik v jízdě nových řidičů tramvají se stal až v roce 1982 zařazený cvičný vůz T3 nesoucí ev.č.5501. Ač byly vozy typu T3 provozovány již od šedesátých let, teprve uplynutí dalších dvou desetiletí změnilo tehdejší praxi, kdy se k výcviku nových řidičů využívaly běžné provozní vozy a instruktor, stojící po celou dobu výcviku ve dveřích stanoviště řidiče, měl pramalou možnost zasáhnout kurzistovi do řízení. Jedinou možností k zastavení vozu bylo tlačítko záchranné brzdy, které měl instruktor pomocí kabelu připojené do ovládací skříně dveří.

K přestavbě byl vybrán vůz typu T3 ev.č.6190, který byl vyroben v roce 1963 společně v sérii s vozy T3 ev.č.6172 až 6302. V průběhu roku 2007 vůz začal zasahovat čím dále tím méně do výcviku řidičů a v ulicích se objevoval již jen sporadicky. Někteří instruktoři žákům alespoň na odstaveném voze nadále zobrazovali provozní stavy, bez možnosti výjezdu na trať. Jednu z posledních jízd do ulic vykonal vůz v závěru září 2007 a od té doby na něj již padal v lodi vozovny Pankrác prach. Snahy o důstojné umístění v Muzeum MHD ve Střešovicích, kam po zásluze patřil jako první vůz svého druhu v někdejším Československu, však vzaly za své, místo pro něj nebylo.... V průběhu září 2008 proto vypukla kanibalizace interiéru a všeho použitelného přímo ve vozovně Pankrác. Takřka odstrojená skříň vyčkávala na 2. koleji vozovny Pankrác do 5. ledna 2009 na plameny autogenu. Následně byla přesunuta na 24. kolej a v noci ze 7. na 8. ledna 2009 byla přesunuta do Ústředních dílen DP ke konečné likvidaci.

Jako vzpomínku na tento cvičný vůz můžete nyní získat kravatovou sponu. Objednávejte ji přímo na Dopravních sponách.

ISSN 1801-9994 | Datová velikost: 41930.1328 MB | Počet článků: 1415
web postaven na redakčním systému phpRS
Fotografie: © Pražské tramvaje a uvedení autoři | © Pražské tramvaje 2001-2015