První vyrobený vůz
Škoda 14T ev.č.9111
opustil 9. února 2007
Prahu, aby ve výrobním závodě Škoda Transportation došlo k prověření opotřebení jednotlivých součástí vozu po najetí 100 000 kilometrů.
Zároveň došlo k úpravě software na sériové provedení, dosazení sériového otevíratelného okýnka na stanovišti řidiče, výměně mechanické plošiny pro invalidy
a dalším drobným úpravám a opravám.
Vůz se do Prahy vracel v noci z 22. na 23. května 2007 v již klasické sestavě tří plošinových vozů Smmp 87 54 463 3 902-5, 87 54 463 3 903-3, 87 54 463 3 904-1
a lokomotivy 740 534-3, doplněné však lokomotivou 704 542-0, jedoucí na přeprofilování kol.