DORIS
tvorba volacích značek a organizace provozu

Počátky radioprovozu v pražském Dopravním podniku sahají až do roku 1964. Podle původního předpisu první písmeno prefixu vyjadřovalo kraj, druhé okres a třetí příslušnost k hospodářskému odvětví. Každému kraji byla přidělena dvě písmena, nejprve A až J postupně od Středočeského k Východoslovenskému kraji a K pro Prahu, dále pak L až X (kromě O a Q) pro deset krajů a Y pro Prahu. Pro jednotlivé okresy či obvody v rámci kraje či hl. m. Prahy bylo určeno druhé písmeno podle abecedního pořadí názvu okresu počínaje od A. Pokud radiový provoz zasahoval na území více okresů, použilo se jako druhé písmeno Q. Resort dopravy označovalo třetí písmeno X nebo N.

V tramvajovém a autobusovém provozu se proto používá volací značka KGX spolu s číslem označujícím konkrétní radiostanici. Volací značka vozidel na lince je tvořena prefixem KGX, dále trojčíslím, v němž první číslice označuje druh dopravy (osmička je vyhrazena pro tramvajové linky) a druhá s třetí číslicí představuje číslo linky, následně pak pořadové číslo vlaku na lince. Například sedmé pořadí linky 9 má tedy volací značku KGX 809/7 (»osm set devět sedmý«) a jedenácté pořadí linky 22 má volací značku KGX 822/11 (»osm set dvacetdva jedenáctý«).

Číselné značení linek v systému DORIS: 1 - 29 Pravidelné denní linky tramvají 30 - 40 Zvláštní linky tramvají při výlukách 41 - 44 Historické linky 45 Náhradní tramvajová doprava XA 46 Náhradní tramvajová doprava XB 47 Náhradní tramvajová doprava XC 48 Záloha pro náhradní tramvajovou dopravu 49 Lanová dráha Petřín 50 - 68 Elektrobusy, trolejbusy 69 Cvičná jízda jedoucí dle jízdního řádu 70 Zkušební jízdy výrobce a nových vozů 71 Mazací tramvaj 72 Smluvní jízdy 73 Cvičná jízda 74 Sněhový pluh 75 Měřící tramvaj 76 Pracovní tramvaj 77 Zkušební linka 78 Technická jízda vozovny 79 Manipulační jízdy 80 Zkušební jízdy 81 Služební vůz provozovny Hloubětín 82 Služební vůz provozovny Kobylisy 83 Služební vůz provozovny Motol 84 Služební vůz provozovny Pankrác 85 Služební vůz provozovny Strašnice 87 Služební vůz provozovny Vokovice 88 Služební vůz provozovny Žižkov 89 Zkouška radiostanice 90 - 99 Noční linky tramvají

Záložní tramvajové vlaky byly označeny jako linka 61 až 68, přičemž poslední číslice rozlišovala vozovnu, která vlak vypravila. K rozlišení vozoven se užívají tato čísla: 1 - Hloubětín, 2 - Kobylisy, 3 - Motol, 4 - Pankrác, 5 - Strašnice, 6 - Střešovice, 7 - Vokovice, 8 - Žižkov. Pořadí záložních vlaků umístěných na určených stanovištích rozlišovalo směnu (ranní směna měla pořadí z číselné řady 11 až 19, odpolední 21 až 29 a noční 31 až 39). Pro služební, zkušební, manipulační a podobné jízdy se v tramvajovém provozu používají některá další trojčíslí začínající na osmičku, např. manipulační jízdy jsou označeny jako linka 79 (tj. mají volací značku KGX 879). U školních jízd (linka 73, volací značka KGX 873) platí zvláštní princip určování pořadí, protože pořadové číslo patří vždy konkrétnímu instruktorovi bez ohledu na použitý vůz.

Provozní dispečink tramvají má při komunikaci s vozy na lince volací značku KGX 5, již používá vlakový, dopravní i provozní dispečer. Pro tísňová volání řidičů se využívala také volací značka KGX 2, které směřovala na vysílačku zástupce vedoucího směny provozního dispečinku.

Řidič volá dispečink jednotlačítkovou volbou, tedy stisknutím některého ze čtyř tlačítek, čímž rozliší druh požadovaného spojení - vlakový dispečer (technické závady vlaku) se volá žlutým tlačítkem, dopravní dispečer (vnější vlivy, jako např. nehody a výpadky napětí) modrým tlačítkem, provozní dispečer (plynulost a pravidelnost provozu) bílým tlačítkem, červené tlačítko je vyhrazeno pro tísňová volání.

Dispečerská vozidla tramvají jsou označena volací značkou KGX-20 až KGX-29 (a jedno zálohové auto KGX-80). Modré majáky s právem přednostní jízdy mají v současnosti vozy KGX-20, 21, 22, 23, 24, 26 a 28. Zbývající mají žlutý maják. Ve všední dny můžeme v ulicích mezi 5:45 - 17:45 hodinou potkat tři základní dispečerská vozidla, doplňovaná mezi 8 - 20 hodinou o další dvě 2 auta, a mezi 9 - 21 hodinou ještě další 2 auta. Takže ve špičce je v pražských ulicích až 7 aut. O prázdninách se vypravují minimálně 4 auta. V nočním provozu (17:45 - 5:45 hodin) a o víkendech i v denním (5:45 – 17:45) jsou v ulicích 3 dispečerská auta.

Vozy technické pohotovosti mají volací značky KGX 51 a 52, první z vozů má modrý maják.