Aby se na trati v
Minské ulici, která sloužila jako součást blokové smyčky
Čechovo náměstí mohly vlaky vzájemně předjíždět, byly zde v průběhu roku 1928 vybudovány dva kolejové přejezdy, umožňující
předjetí odstaveného vlaku po protisměrné koleji.
Přejezdy zřejmě nebyly položeny současně, dolní, tehdy s ohledem na levostranný provoz pravý přejezd, byl položen v noci z
10. na 11. září 1928, ale zároveň až oběžník z 6. listopadu 1928 uvádí, že „byl do stávajícího kolejového zařízení položen
ještě jeden přejezd“. Takže si vyberte...
Přestože byla na území hl.m. Prahy zavedena jízda vpravo od 26. března 1939 od 3 hodin ráno, v Minské ulici se nic nedělo. Teprve
v roce 1942 byl předložen projekt rekonstrukce kolejových uzlů v oblasti, spočívající v rekonstrukci všech kolejových křižovatek tak,
aby bylo možné obracet v původním směru, tj. ve směru hodinových ručiček. Kolejové přejezdy v Minské ulici měly být prohozeny, aby
vyhovovaly pravostrannému provozu ve staronovém směru pojíždění. Schválený projekt se nakonec během války nerealizoval.
Provedení stavebních úprav nakonec proběhlo až v listopadu 1948!
Rekonstrukce tratě v Minské ulici, spojená s obnovou obou přejezdů proběhla v letech 1988 a 1989. Dolní přejezd byl rekonstruován
v roce 1988, společně s křižovatkou Minská, v termínu 16. února - 14. května.
| Fotocesta levém přejezdu Minská |
|
|
|
|
|