Muzeum a provoz historických tramvají Stockholm léto 2024

CO NEVYFOTÍŠ A NEZAZNAMENÁŠ DNES, NEPOVEDE SE TI UŽ NIKDY...
Úvodní stránka

Počet přístupů
od 10. 4. 2001:
TOPlist

WebArchiv - Stránky jsou archivovány Národní knihovnou ČR

Muzeum a provoz historických tramvají
Stockholm léto 2024


Vůz Hägglund A31 #331 na lince 7N v oblouku před zastávkou Waldemarsudde. | 10. 7. 2024
Historický vůz ASEA A1 #76 na lince 7N pronásleduje přeplněný náhradní autobus za linku 7, která v době návštěvy absolutně nezvládala nápor cestujících. | 10. 7. 2024 Dvounápravový vůz ASEA A1 #76 na lince 7N míří do zastávky Waldemarsudde. | 10. 7. 2024 Dvounápravový vůz ASEA A1 #76 na lince 7N u zastávky Djurgardsskolan. | 10. 7. 2024 Vůz Hägglund A31 #331 opustil na lince 7N zastávku Djurgardsbron. | 10. 7. 2024 Setkání tramvají CAF Urbos AXL #467 a ASEA A1 #76 na zastávce Nybroplan. | 10. 7. 2024
Historický vůz Hägglund A31 #331 na lince 7N v zastávce Skansen. | 10. 7. 2024
Přeprava osob ve Stockholmu sahá daleko do historie, kdy převozníci na svých loďkách vozili cestující mezi jednotlivými ostrovy. Tramvaje a autobusy se začaly v ulicích Stockholmu nejdříve objevovat v podobě koňky a autobusů tažených koňmi. Později došlo k přechodu na elektrické dopravní prostředky (trolejbusy, tramvaje, metro a vlaky), které doplnily klasické autobusy. Zatímco vlaky a metro se stále rozvíjí, tramvaje v průběhu 20. století z města téměř vymizely a trolejbusy byly zrušeny zcela.

Celou historii hromadné dopravy ve Stockholmu, která byla naznačena v úvodním odstavci, ukazuje místní muzeum dopravy (Sparvägsmuseet), které se nachází v bývalém průmyslovém areálu nedaleko přestupního uzlu Ropsten (konečná metra 13 a tramvajové linky 21). Řada exponátů je zpřístupněna, a především pro děti jsou velkým lákadlem otevřené kabiny metra. Celou expozicí provází animovaný holub, který ve švédském nebo anglickém jazyce na vybraných místech podává doplňující informace.

Kromě muzea je fanouškům historie k dispozici tramvajová linka 7N, která je zkrácenou verzí běžné linky 7. Na linku jsou vypravovány výlučně historické vozy a cestovat s ní je možné za cenu běžného jízdného (není tak třeba platit nic navíc oproti ostatním dopravním prostředkům ve městě).

Historický vůz Hägglund A31 #331 na lince 7N opustil zastávku Nybroplan. | 10. 7. 2024
Pohled do interiéru vozu Hägglund A31 #331. V době běžného provozu těchto vozů byl nástup povolen pouze zadními dveřmi, u kterých se nacházelo stanoviště průvodčího. Nápis v horní části fotografie nabádá cestující, aby postoupili dále do vozu. | 10. 7. 2024 Pohled na zadní čelo vozu Hägglund A31 #331. | 10. 7. 2024
Muzeum dopravy (Sparvägsmuseet) je umístěno ve vzorně zrekonstruovaném průmyslovém areálu. | 12. 7. 2024 Vůz koňské dráhy #12 z konce 19. století. | 12. 7. 2024
Autobusy s koňským pohonem z konce 19. století. | 12. 7. 2024 Otevřený autobus s koňským pohonem #22 z roku 1891 pro provoz v letních měsících. | 12. 7. 2024
Jeden z prvních autobusů ve Stockholmu, který byl dodán již v roce 1928 firmou Leyland Motors Ltd. | 12. 7. 2024 Trolejbus Scania-Hägglund-ASEA #30505 v těsném sousedství autobusu Scania-Vabis #5499. | 12. 7. 2024
Zadní čela trolejbusu #30505 a autobusu #5499 ve Sparvägsmuseet. | 12. 7. 2024 Pohled do interiéru trolejbusu Scania-Hägglund-ASEA #30505. | 12. 7. 2024 Vstupní prostor Sparvägsmuseet s občerstvením a vláčkem pro děti. | 12. 7. 2024 Vstupní prostor Sparvägsmuseet s občerstvením a vláčkem pro děti. | 12. 7. 2024 Vůz ASEA A1 #92 z roku 1904. | 12. 7. 2024
Na dvounápravový motorový vůz ASEA #14 z roku 1901 dohlíží vůz příměstských železnic ASEA X1 #3020. | 12. 7. 2024 Vůz příměstských železnic ASEA X1 #3020. | 12. 7. 2024 Interiér vozu (řez vozem) příměstských železnic ASEA X1 #3020. | 12. 7. 2024
Odříznutá kabina strojvedoucího vozu metra ASEA C2 #2278. | 12. 7. 2024 Interiér vozu metra ASEA C2 #2417. | 12. 7. 2024 Historický vůz metra ASEA C2 #2417. | 12. 7. 2024

Hhoonnzzaa

Související články:
 Veřejná doprava ve Stockholmu léto 2024

www.prazsketramvaje.cz | www.prazsketramvaje.com
www.prazsketramvaje.eu | www.prazsketramvaje.info
www.prtky.cz | www.prtky.eu | www.dopravnisuvenyr.cz
www.prazsketrolejbusy.cz | www.prazsketrolejbusy.com
www.tyzlestranky.cz
Datová velikost: 55444,183 MB | Počet článků: 1815
web postaven na redakčním systému phpRS
ISSN 1801-9994 | © Pražské tramvaje 2001-2026