Košice 2024 Doba »variová«

.....VŠE CO NÁS BAVÍ NA JEDNOM WEBU!
Úvodní stránka

Počet přístupů
od 10. 4. 2001:
TOPlist

WebArchiv - Stránky jsou archivovány Národní knihovnou ČR

Košice 2024
Doba »variová«


V roce 2001 byl při velké prohlídce na voze KT8D5 #523 použit nový tyrkysovo-bílý nátěr, který měl ambice stát se korporátním lakem DPMK. Od druhé poloviny roku 2010 však začal být na vozy po velkých prohlídkách aplikován nový korporátní nátěr DPMK v modro-žluto-bílé kombinaci. Od prosince 2012 tyrkysovo-bílý nátěr skryla celovozová reklama Prima banky, která zde ve dvou verzích vydržela až do roku 2022. Po odstranění reklamy byl na voze v roce 2023 během velké prohlídky překvapivě obnoven právě tyrkysovo-bílý nátěr. A tak jaký jiný, než zrovna tento vůz využít k objednané jízdě Pražských tramvají. | 15.7.2024
Vůz KT8D5 #523 vyrazil na objednané jízdě po rychlodráze k U.S.Steel, s čelním transparentem KOŠICE je zachycen na klasickém fotofleku, u perešských mostů. | 15.7.2024
Vůz KT8D5 #523 vyrazil na objednané jízdě po rychlodráze k U.S.Steel. | 15.7.2024 Vůz KT8D5 #523 na objednané jízdě po rychlodráze k U.S.Steel. | 15.7.2024 Vůz KT8D5 #523 na objednané jízdě po rychlodráze k U.S.Steel. | 15.7.2024 Vůz KT8D5 #523 na objednané jízdě po košických tratích. | 15.7.2024  |
Dominantou panoramatu nad Čermeľským údolím je od května 1951 přes 3 kilometry dlouhá nákladní visutá dvojlanová dráha, vyrobená Transportou Chrudim. Lanovka byla v provozu přibližně do roku 1995 a od té doby odstavená chátrá. Sloužila k přepravě rozdrcené magnezitové rudy, která se pálila v rotačních pecích. | 15.7.2024
Dominantou panoramatu nad Čermeľským údolím je od května 1951 přes 3 kilometry dlouhá nákladní visutá dvojlanová dráha, vyrobená Transportou Chrudim. Lanovka byla v provozu přibližně do roku 1995 a od té doby odstavená chátrá. Sloužila k přepravě rozdrcené magnezitové rudy, která se pálila v rotačních pecích. | 15.7.2024 V nástupní zastávce Havlíčkova nalezneme u přechodu pro chodce sloupek se světelnou signalizací pro tramvaje. Jde samozřejmě pouze o předvěst hlavní světelné signalizace na následující křižovatce, takže chodci občas překvapeně koukají, když se tramvaje rozjede ze zastávky na signál STŮJ.  | 15.7.2024 Zkrátka konečná.... | 15.7.2024
K zastávce Poliklinika Sever míří první dodaný vůz Pragoimex VarioLF2plus #801 z roku 2014 na lince 5. | 15.7.2024 K zastávce Poliklinika Sever míří vůz Pragoimex VarioLF2plus #840. | 15.7.2024 K zastávce Poliklinika Sever se blíží souprava vozů T6A5 #620+#621 na lince R3. | 15.7.2024
V zastávce Poliklinika Sever odbavuje cestující souprava vozů T6A5 #620+#621 na lince R3. | 15.7.2024 Souprava vozů T6A5 #621+#620 na lince R3 opustila zastávku Poliklinika Sever. | 15.7.2024 Po obratu ve smyčce Havlíčkova se k zastávce Poliklinika Sever blíží souprava vozů T6A5 #620+#621 na lince R3. | 15.7.2024
Celkem 30 tramvají je již několik let odstaveno v areálu U.S. Steel u Košic. Vozy jsou zde jako provozně nepotřebné deponovány pod širým nebem kvůli rekonstrukci vozovny, kam se z kapacitních důvodů nevejdou. Na snímku stojí u vjezdové brány vůz KT8D5 #529, který doplňují další vozy tohoto typu #500, #501, #508, #535 a #536. Z hranatých tramvají na železárenských kolejích nalezneme ještě vozy T6A5 #600, #601, #604, #605, #606, #608, #609, #610, #611, #612, #613, #614, #615, #617, #619, #626, #627, #628 a #629. Nechybí ani legendární vozy T3SUCS #381, #383, #336, T3 Mod #359 a dokonce i kolejový brus T3 #112. | 15.7.2024 V zastávce Magistrát mesta Košice odbavuje cestující souprava vozů T6A5 #620+#621 na lince R3. | 15.7.2024 Stejná souprava vozů T6A5 #621+#620 na lince R3 míří k zastávce Bocatiova. | 15.7.2024
K zastávce Námestie Osloboditeľov míří souprava vozů T6A5 #622+#623 vypravená na linku 6. | 15.7.2024 Pohled na soupravu T6A5 #623+#622 na náměstí Osloboditeľov. | 15.7.2024 Ještě jeden pohled na soupravu T6A5 #623+#622 na náměstí Osloboditeľov. | 15.7.2024
Na náměstí Osloboditeľov zachycený vůz Pragoimex VarioLF2plus #814 na lince 2. | 15.7.2024
Přes náměstí Osloboditeľov míří vůz Pragoimex VarioLF2plus #810 na lince 1 do cílové zastávky Važecká. | 15.7.2024 Vůz KT8D5.RN2 #530 zachycený na náměstí Osloboditeľov míří jako linka 3 do konečné zastávky Važecká. | 15.7.2024 Přes náměstí Osloboditeľov míří vůz Pragoimex VarioLF2plus #837 na lince 7. | 15.7.2024 Přes náměstí Osloboditeľov míří vůz Pragoimex VarioLF2plus #822 na lince 6. | 15.7.2024 Vozovna tramvají a zároveň sídlo košického městského dopravce v Bardejovské ulici. Areál byl dán do provozu v 60. letech 20. století a v posledních letech prochází opravdu zásadní rekonstrukcí a modernizací. V souvislostí s rekonstrukcí a modernizací areálu vozovny probíhaly také úpravy kolejového napojení na trať v Bardejovské ulici. | 15.7.2024
Historické vozy košického Dopravního podniku se přestěhovaly z původní kryté haly do nové, která stojí v místě původní nezastřešené odstavné plochy. | 15.7.2024 Historické vozy košického Dopravního podniku se přestěhovaly z původní kryté haly do nové, která stojí v místě původní nezastřešené odstavné plochy. | 15.7.2024 Historické vozy košického Dopravního podniku se přestěhovaly z původní kryté haly do nové, která stojí v místě původní nezastřešené odstavné plochy. | 15.7.2024
Historické vozy košického Dopravního podniku se přestěhovaly z původní kryté haly do nové, která stojí v místě původní nezastřešené odstavné plochy. | 15.7.2024 Historické vozy košického Dopravního podniku se přestěhovaly z původní kryté haly do nové, která stojí v místě původní nezastřešené odstavné plochy. | 15.7.2024 Historické vozy košického Dopravního podniku se přestěhovaly z původní kryté haly do nové, která stojí v místě původní nezastřešené odstavné plochy. | 15.7.2024
Historické vozy košického Dopravního podniku se přestěhovaly z původní kryté haly do nové, která stojí v místě původní nezastřešené odstavné plochy. | 15.7.2024 Historické vozy košického Dopravního podniku se přestěhovaly z původní kryté haly do nové, která stojí v místě původní nezastřešené odstavné plochy. | 15.7.2024 Historické vozy košického Dopravního podniku se přestěhovaly z původní kryté haly do nové, která stojí v místě původní nezastřešené odstavné plochy. | 15.7.2024
Historické vozy košického Dopravního podniku se přestěhovaly z původní kryté haly do nové, která stojí v místě původní nezastřešené odstavné plochy. | 15.7.2024 Cvičný vůz T3 #100 vznikl v roce 1990 rekonstrukcí z vozu T3SU #261 dodaného v roce 1970. Vůz je od výroby v dvoudvéřovém provedení, původně byl určený na export do Sovětského svazu. Od roku 2024 je opatřen celovozovým polepem ve žluto-modré kombinaci s nápisy „Autoškola - Výcvikové vozidlo”. | 15.7.2024 Cvičný vůz T3 #100 vznikl v roce 1990 rekonstrukcí z vozu T3SU #261 dodaného v roce 1970. Vůz je od výroby v dvoudvéřovém provedení, původně byl určený na export do Sovětského svazu. Od roku 2024 je opatřen celovozovým polepem ve žluto-modré kombinaci s nápisy „Autoškola - Výcvikové vozidlo”. | 15.7.2024
Odstavené vozy v nové hale košické tramvajové vozovny. | 15.7.2024 Probíhající rekonstrukce tramvajové vozovny. V levé části původní haly s nově vznikající kolejovou harfou, v pravé části již nová hala vybudovaná v místě původní nekryté odstavné plochy. | 15.7.2024 Probíhající rekonstrukce tramvajové vozovny. V levé části původní haly s nově vznikající kolejovou harfou, v pravé části již nová hala vybudovaná v místě původní nekryté odstavné plochy. Před touto halou je patrný jediný košických zástupce svého typu, vůz Pragoimex VarioLFR.S #701. | 15.7.2024
Probíhající rekonstrukce tramvajové vozovny. V levé části původní haly s nově vznikající kolejovou harfou, v pravé části již nová hala vybudovaná v místě původní nekryté odstavné plochy. | 15.7.2024 Probíhající rekonstrukce tramvajové vozovny. V levé části původní haly s nově vznikající kolejovou harfou, v pravé části již nová hala vybudovaná v místě původní nekryté odstavné plochy. | 15.7.2024 V obratišti Havlíčkova stojí souprava vozů T6A5 #622+#623 připravená jako záložní vlak k výjezdu v případě potřeby. | 15.7.2024
V obratišti Havlíčkova stojí souprava vozů T6A5 #622+#623 připravená jako záložní vlak k výjezdu v případě potřeby. | 15.7.2024
Velká malá železnice v malebném Čermeľském údolí na okraji Košic. | 15.7.2024 Velká malá železnice v malebném Čermeľském údolí na okraji Košic. | 15.7.2024 Velká malá železnice v malebném Čermeľském údolí na okraji Košic. | 15.7.2024

Související články:
 Čiernohronská železnice 2024

www.prazsketramvaje.cz | www.prazsketramvaje.com
www.prazsketramvaje.eu | www.prazsketramvaje.info
www.prtky.cz | www.prtky.eu | www.dopravnisuvenyr.cz
www.prazsketrolejbusy.cz | www.prazsketrolejbusy.com
www.tyzlestranky.cz
Datová velikost: 55444,183 MB | Počet článků: 1815
web postaven na redakčním systému phpRS
ISSN 1801-9994 | © Pražské tramvaje 2001-2025