Göteborg Největší tramvajový provoz Švédska v létě 2024

CO NEVYFOTÍŠ A NEZAZNAMENÁŠ DNES, NEPOVEDE SE TI UŽ NIKDY...
Úvodní stránka

Počet přístupů
od 10. 4. 2001:
TOPlist

Göteborg
Největší tramvajový provoz Švédska v létě 2024


Vůz Bombardier/Alstom Flexity #522 obsloužil na lince 9 zastávku Masthuggstorget. | 18. 7. 2024
AnsaldoBreda Sirio #403 na lince 9 opouští zastávku Jaegerdorffsplatsen. | 18. 7. 2024
Půlmilionové pobřežní město Göteborg leží na jihozápadě Švédska. Jedná se o druhé největší město tohoto severského království, kterým protéká řeka Göta. Göteborg je živé přístavní a zároveň studentské město, které se rychle rozvíjí. Kromě památek v centru města může nabídnout také pláže, muzeum automobilky Volvo nebo například zábavní park. Pro přepravu obyvatel i návštěvníků město využívá autobusy a tramvaje. Tramvajová síť je zde nejrozsáhlejší v rámci celého Švédska.

Půlmilionové pobřežní město Göteborg leží na jihozápadě Švédska. Jedná se o druhé největší město tohoto severského království, kterým protéká řeka Göta. Göteborg je živé přístavní a zároveň studentské město, které se rychle rozvíjí. Kromě památek v centru města může nabídnout také pláže, muzeum automobilky Volvo nebo například zábavní park. Pro přepravu obyvatel i návštěvníků město využívá autobusy a tramvaje. Tramvajová síť je zde nejrozsáhlejší v rámci celého Švédska.

Tramvaje v Göteborgu tvoří nepostradatelnou páteř místní dopravy. Obsluhují velká sídliště a spojují je s centrem města, kde se nachází také hlavní vlakové nádraží. Tramvajové tratě jsou na většině míst odděleny od ostatní dopravy a nabízí tak možnost rychlé přepravy i v dopravních špičkách. Tramvajové tratě mají standardní rozchod a jsou mezi příznivci dopravy známé svými tunely, i když i v některých menších provozech (např. Bergen) bychom jich napočítali více.

Na jedenáct barevně odlišených linek jsou vypravovány částečně nízkopodlažní vozy z přelomu 80. a 90. let 20. století ASEA/MGB M31. Ty vznikly vložením středního nízkopodlažního článku do původně dvoučlánkových vozů a tvoří dosud nejpočetnější tramvajový typ v Göteborgu s celkovým počtem 79 vozů. Dále město provozuje 69 vozů AnsaldoBreda Sirio, které byly dodávány v letech 2004 až 2013. Nejnovějšími přírůstky vozového parku jsou vozy Bombardier/Alstom Flexity Göteborg, které jsou dodávány od roku 2019 dosud v různých délkových variantách v jednosměrném i obousměrném provedení. Ve vozovém parku zatím zůstávají i nejstarší vysokopodlažní vozy Hägglund M29, které nebyly v době návštěvy vypravovány.

Mimo vozů pro běžnou přepravu cestujících a řadu pracovních vozů jsou pravidelně na speciální linku vypravovány i vozy historické. Na objednaných jízdách se lze svézt také unikátním vozem ČKD T7B5 (přestavěným na party tramvaj). Tento vůz původně jezdil v Oslu, odkud zamířil natrvalo právě do Göteborgu.

Tramvajová doprava je doplněna o autobusy a také elektrobusy. Vedle běžných linek jsou provozovány také linky expresní a páteřní. Ty díky krátkému intervalu tvoří doplněk k tramvajovým linkám. Součástí místní dopravy jsou také přívozy, které vozí především turisty na rekreační ostrůvky.

AnsaldoBreda Sirio #465 na lince 9 zdolává prudké klesání od zastávky Stigbergstorget. | 18. 7. 2024
Pohled do interiéru plně nízkopodlažního vozu AnsaldoBreda Sirio. | 18. 7. 2024 Vůz AnsaldoBreda Sirio #457 byl zachycen na harfě vozovny Majorna. | 19. 7. 2024
Pohled na zadní čelo vozu AnsaldoBreda Sirio #420. | 18. 7. 2024 Zastávka Hammarkullen je jedinou podzemní tramvajovou zastávkou v Göteborgu. Na snímku je zachycen vůz ASEA/MGB M31 #319. | 20. 7. 2024
V zastávce Masthuggstorget se setkaly vozy ASEA/MGB M31 #372 a 314. | 18. 7. 2024 Vůz ASEA/MGB M31 #323 strmě stoupá v úseku mezi zastávkami Kaptensgatan a Chapmans Torg. | 18. 7. 2024
Interiér částečně nízkopodlažního vozu ASEA/MGB M31. | 18. 7. 2024 Interiér zadního článku vozu ASEA/MGB M31. | 18. 7. 2024
Smyčkou Varmfrontsgatan projíždí vůz ASEA/MGB M31 #333. | 18. 7. 2024 Ve vozovně Ringön odstavené vysokopodlažní vozy Hägglund M29, které nebyly v době návštěvy provozovány. | 18. 7. 2024
Bombardier/Alstom Flexity #502 v jedné z výstupních zastávek smyčky Komettorget. | 19. 7. 2024 Vůz Bombardier/Alstom Flexity #504 míří do smyčky Saltholmen, kde je přestup na přívozy. | 17. 7. 2024
Interiér obousměrného vozu Bombardier/Alstom Flexity Göteborg. I když je vůz nízkopodlažní, téměř všechny sedačky jsou dostupné až po překonání schodu v interiéru. | 22. 7. 2024 Interiér vozu Bombardier/Alstom Flexity Göteborg. | 22. 7. 2024
V jednom z ikonických tramvajových tunelů (poblíž zastávky Chalmers) zmizí vůz Bombardier/Alstom Flexity #519. | 18. 7. 2024 Linku 12 obsluhují historické vozy za speciální jízdné. U zastávky Brunnsparken byl na této lince zachycen historický vůz ASEA M4 #43 z roku 1902. | 18. 7. 2024
Na lince 12 byl u zastávky Brunnsparken zachycen historický vůz ASEA M5 #129, který byl vyroben v roce 1920. | 20. 7. 2024 Na lince 12 se může návštěvník setkat i s vozem Hägglund M23 #63 z roku 1953. | 18. 7. 2024
Dobíjecí místa ve smyčce Marklandsgatan využívají 2 ze 172 elektrobusů Volvo 7900EA. Göteborg je největším provozovatelem těchto vozů na světě. | 18. 7. 2024
Jeden z malých elektrobusů Mellor Sigma 7 vyčkává na cestu v rámci projektu Flexlinjen, který nabízí možnost cestování veřejnou hromadnou dopravou na objednávku za cenu běžného jízdného. | 18. 7. 2024 Dopravní uzel Hjalmar Brantingsplatsen opouští 18metrový elektrobus MAN Lion's City. | 18. 7. 2024 V dopravním uzlu Hjalmar Brantingsplatsen odbavuje cestující hybridní autobus Volvo 7900A. Zatímco zelený pruh by měl označovat autobusy rychlých a kapacitních spojení, růžový pruh by měl označovat autobusy speciální, mimořádné atp. | 18. 7. 2024 Vůz ASEA/MGB M31 #359 byl zachycen ve výstupní zastávce smyčky Östra Sjukhuset. | 19. 7. 2024 Splítku na úzkém mostě u zastávky Gamlestads Torg opouští vůz ASEA/MGB M31 #373. | 19. 7. 2024
Zastávku Gamlestads Torg opustil vůz Bombardier/Alstom Flexity #510. | 19. 7. 2024 Pohled na střechu vozu Bombardier/Alstom Flexity #523 v zastávce Temperaturgatan. | 18. 7. 2024 U zastávky Marklandsgatan byl zachycen vůz ASEA/MGB M31 #361. | 18. 7. 2024
Vůz AnsaldoBreda Sirio #427 opustil zastávku Jaegerdorffsplatsen. | 18. 7. 2024
Vůz Bombardier/Alstom Flexity #509 byl zachycen ve smyčce Östra Sjukhuset. | 19. 7. 2024 U zastávky Brunnsparken byl zachycen vůz ASEA/MGB M31 #309. | 19. 7. 2024 U zastávky Allhelgonakyrkan byl zachycen obousměrný vůz Bombardier/Alstom Flexity #491. Zatímco trať směřující vpravo pokračuje do čtvrti Bergsjön, trať vlevo končí nedalekou smyčkou. | 19. 7. 2024
Vůz AnsaldoBreda Sirio #450 opustil dopravní terminál a tramvajovou smyčku Mölndals Innerstad. | 18. 7. 2024 V zastávce Temperaturgatan odbavil cestující vůz ASEA/MGB M31 #329. | 18. 7. 2024 Do zastávky Masthuggstorget přijíždí vůz AnsaldoBreda Sirio #420. | 18. 7. 2024
Mezi zastávkami Kungsportsplatsen a Valand projíždí vůz ASEA/MGB M31 #322. | 19. 7. 2024
Vůz AnsaldoBreda Sirio #447 opustil zastávku Kungsportsplatsen v centru Göteborgu. | 19. 7. 2024 Do zastávky Kungsportsplatsen přijíždí vůz Bombardier/Alstom Flexity #509. | 19. 7. 2024 Smyčku u hlavního nádraží (Centralstation) využil vůz AnsaldoBreda Sirio #440. | 19. 7. 2024
Vůz ASEA/MGB M31 #379 opustili cestující ve smyčce Dr. Sydows Gata (Gultheden). | 18. 7. 2024 Ikonický tunel u zastávky Chalmers opouští vůz AnsaldoBreda Sirio #434. | 18. 7. 2024 Vůz ASEA/MGB M31 #318 u zastávky Kaggeledstorget. | 19. 7. 2024
Do centra míří vůz Bombardier/Alstom Flexity #522, který právě obsloužil zastávku SKF. | 19. 7. 2024
U zastávky Redbergsplatsen byl zachycen vůz ASEA/MGB M31 #363. | 19. 7. 2024 Ve výstupní zastávce smyčky Komettorget byl zachycen vůz AnsaldoBreda Sirio #425. | 19. 7. 2024 Vůz ASEA/MGB M31 #335 stoupá k zastávce Sandarna. | 19. 7. 2024 Vůz AnsaldoBreda Sirio #463 byl zachycen v křižovatce u zastávky Brunnsparken. | 19. 7. 2024 Do zastávky Kaggeledstorget přijíždí vůz AnsaldoBreda Sirio #447. | 20. 7. 2024
Vůz ASEA/MGB M31 #319 u zastávky Sandarna. | 20. 7. 2024


www.prazsketramvaje.cz | www.prazsketramvaje.com
www.prazsketramvaje.eu | www.prazsketramvaje.info
www.prtky.cz | www.prtky.eu | www.dopravnisuvenyr.cz
www.prazsketrolejbusy.cz | www.prazsketrolejbusy.com
www.tyzlestranky.cz
Datová velikost: 55444,183 MB | Počet článků: 1815
web postaven na redakčním systému phpRS
ISSN 1801-9994 | © Pražské tramvaje 2001-2026