Křižovatka Moráň

Souprava vozů T3R.P ev.č.8223+8222 na lince 4 odbočuje ze zastávky Moráň na trať v ulici Na Moráni

Souprava vozů T3SU ev.č.7018+7019 na lince 4 projíždí křižovatkou Moráň

Souprava vozů T3 ev.č.6734+6735 na lince 10 přijíždí z Palackého náměstí ke Karlovu náměstí

Souprava vozů T3M2-DVC ev.č.8082+8083 na lince 3 projíždí křižovatkou Moráň

Zatímco většina tramvajových křižovatek v centrální části vznikala postupně, jak se v daném místě uváděly do provozu tramvajové tratě, křižovatka na Moráni byla zprovozněna naráz. 8. září 1898 byl zahájen provoz na tramvajové trati mířící od Karlova náměstí k Botanické zahradě, zároveň byla uvedena do provozu i spojovací trať ulicí Na Moráni k dnešnímu Palackému náměstí. Aby to křižovatka neměla zas tak jednoduché, v závěru roku 1909 bylo schváleno zrušení tratě ulicí Na Moráni, a křižovatka na takřka 60 let z tohoto prostoru zmizela. Obnovena byla 29. července 1968, stejně jako trať vedená ulicí Na Moráni opět obnovena. O důležitosti této křižovatky vypovídá následující údaj: V dopravní špičce využije oblouk mezi zastávkami Moráň - Palackého náměstí 45 tramvajových vlaků za hodinu!

Křižovatka je po rekonstrukci z listopadu 2001 vybavena pouze výhybkami s pružnými jazyky; rozjezdová od zastávky Moráň obdržela ev.č. 313. Kryt křižovatky tvoří žulová dlažba.

V běžném provozu jsou pojížděny oba směry křižovatky.

Fotocesta po křižovatce Moráň