Trať Karlovo náměstí - Albertov

Tramvajová trať mezi křižovatkami Karlovo náměstí a Albertov sice působí kompaktním dojmem, přesto její část od zastávky Botanická zahrada k Albertovu byla zprovozněna na úkor zrušené tratě ve Vyšehradské ulici. Ale popořádku. Trať je jednou z prvních, kterou vyprojektovaly pro elektrickou trakci přímo Elektrické podniky a do provozu ji uvedly 8. září 1898. Oproti dnešnímu stavu trať u zastávky Botanická zahrada nevytvářela kolejové esíčko z Vyšehradské ulice do ulice Na Slupi, ale pokračovala dále Vyšehradskou ulicí, překřížila dnešní Svobodovu ulici a pod železničním viaduktem se dostala do prostoru před vyšehradskou radnicí, kde končila. V roce 1910 došlo k jejímu prodloužení dnešní Svobodovou ulicí a Nuselským údolím k Fričově ulici. 2. září 1914 byla v prostoru Karlova náměstí, za dnešní křižovatkou Moráň vlevo do ulice U nemocnice zřízena odbočka pro přepravu raněných vojáků do areálu Všeobecné nemocnice. Zrušena byla k 14. březnu 1928. Vyšehradská ulice však pomalu přestávala být v centru zájmu obchodníků a obyvatel, jejichž zájmy se přesouvaly jinam. 20. června 1927 byla proto zrušena koncová část trati od Svobodovy ulice po Vyšehradskou radnici a 25. června 1931 byla zrušena podstatná část tratě ve Vyšehradské ulici, zhruba od dnešní zastávky Botanická zahrada po Svobodovu ulici. Trať se však dočkala přeložení do zhruba souběžné ulice Na Slupi a tak se na trať ve Svobodově ulici napojuje od stejného data až v prostoru křižovatky Albertov.

Cestu po tramvajové trati začneme na křižovatce Karlova náměstí. Tramvajová trať zde vede těsně při okraji levého chodníku a v protisměru je umístěna zastávka Karlovo náměstí. Před křižovatkou Moráň je umístěn nástupní ostrůvek zastávky Moráň. Za ní trať mění pozici a v úvodu Vyšehradské ulice se přimyká k pravému chodníku, od nějž se však po chvíli dostává do středu vozovky. Značné klesání v levém oblouku a následném přímém úseku přivádí trať k zastávkám Botanická zahrada. Třebaže je křižovatka čtyř ulic; Vyšehradské, Na Slupi, Benátské a Trojické značně rozlehlá, navíc světelně řízená, jsou zastávky umístěny vždy před křižovatkou. Ve směru k Albertovu je vybavena nástupním ostrůvkem, v opačném směru ke Karlovu náměstí se nastupuje přes jízdní pruh z chodníku. Trať od zastávky levým a následně pravým obloukem překonává světelnou křižovatku do ulice Na Slupi. Ke křižovatce Albertov vede středem ulice Na Slupi. Poměrně vzdálená od stejnojmenné zastávky v protisměru je umístěna zastávka Albertov. Umístěna je před křižovatkou s Botičskou ulicí, a do tramvaje se zde nastupuje z chodníku přes jízdní pruh.

Zastávky umístěné na popisované trati:
Karlovo náměstí - nácestná zastávka ve směru do centra, před křižovatkou Karlovo náměstí
Moráň - jednosměrná nácestná zastávka ve směru od Karlova náměstí
Botanická zahrada - nácestné zastávky v obou směrech
Albertov - nácestná zastávka ve směru ke křižovatce Albertov

Provozované linky na popisované trati:
V úseku od Karlova náměstí po křižovatku Moráň jde o jednu z nejvytíženějších tramvajových tratí v Praze. V denním provozu je obousměrně využívána linkami 3, 4, 10, 14, 16, 18 a 24. V nočním provozu je tento úsek využíván obousměrně linkami 52, 53, 54 a 55. Od Moráně k Albertovu je již provoz trošku slabší: v denním provozu jsou zde ke spatření vlaky linek 18 a 24, v nočním pak 53 a 55.

Fotocesta po trati Karlovo náměstí - Albertov