Víceúčelová vozidla

Když se v pražských ulicích v roce 1875 objevily první metry kolejnic pro tehdejší koňku zřejmě ani ten největší jasnovidec netušil....
Krucinál, že by podobě začínala poněkud jiná stránka? I když, začátek může být podobný takřka vždy, ani ten největší jasnovidec totiž netušil, kolik víceúčelových vozidel bude postupně potřeba k výstavbě opravám, rekonstrukcím a provozování tramvajových tratí, vozidel, která nejsou prioritně tramvajovými, ale bez nichž by se provozování tramvají jen těžko obešlo.
Trolejové věžky, auta svářečů i dispečerská vozidla pomáhají udržovat tramvajové tratě i provoz tramvají. Některá jsou schopna se pohybovat pouze po vozovkách, jiná vlastní kolejový adaptér a v případě potřeby elegatně jezdí po kolejích. Pojďme se společně poohlédnout po osudech těchto leckdy nenápadných pomocníků.