Předkolaudace tratě na náměstí Republiky

Středa 13. září 2006 se zapíše do historie jako den, kdy se skoro po půlroční pauze vrátil tramvajový vůz na trať vedoucí od Letenského tunelu skrze Revoluční ulici a náměstí Republiky na křižovatku Havlíčkova.
Právě v tento den byl celý úsek trolejově propojen. Nejprve byl vodivě spojen trolejový styk v ulici Na Poříčí, následně došlo i k propojení trolejí na druhé straně - přesněji za křižovatkou Revoluční a Dlouhé. Po nezbytném pročištění kolejnicových žlábků od všudy přítomného štěrku a odstranění mobilních železných zábran již nic nebránilo tomu, aby mohl být celý úsek projet měřícím tramvajovým vozem T3 ev.č.5521, přezdívaný pomeranč.
Přestože byl pracovní vůz 5521 přistaven na určeném místě - tedy křižovatce ulic Dlouhá a Revoluční již v 8 hodin, kdy měla zkušební jízda původně započít, vzhledem ke spoustě nedodělků se samotná zkušební jízda vozu 5521 uskutečnila až přesně v 10 hodin. Nejprve byl projet směr od křižovatky Letenský tunel ke křižovatce Havlíčkova, při kterém bylo zjištěno mírné odsazení troleje od ideální stopy na cca 3 převěsech. Do doby, než byly převěsy upraveny, byl vůz odstaven v sousedství křižovatky Havlíčkova. Následně se zkušební jízda opakovala. Po úspěšném projetí se pomeranč na křižovatce Havlíčkova otočil a jízda se uskutečnila i v opačném směru.
O tom, jak probíhala první část zkušební jízdy vypovídají více fotografie - Pražské tramvaje byly při tom.