Havarijní oprava Nádražní ulice 2011

Kolejiště v Nádražní ulici tvořené velkoplošnými panely BKV poznamenala nepříznivá zima, stejně jako provoz moderních vozidel z produkce plzeňské Škodovky. V důsledku pohybu středových panelů se stal úsek nesjízdný pro nejmodernější vozy Škoda 15T. Bylo proto zapotřebí včas jednat.

Stálé zastávky Hlubočepy náhradní tramvajová linka 32, na snímku obsazená soupravou vozů T3R.PLF ev.č.8269+T3R.PV ev.č.8163 projížděla, aby byl zajištěn ideálnější přestup na náhradní autobusy X12, přesto se našlo pár jedinců, kteří ve stálých zastávkách vyčkávali... | 27.6.2011

Náhradní autobusovou dopravu X12 zajišťovaly kloubové autobusy provozoven Řepy a Kačerov. Vzhledem k nedostatků kloubových busů byl však občas vypraven také standardní vůz. Na snímku zachycen kloubový vůz Karosa B 931.1934 ev.č.6123 v zastávce Lihovar. | 27.6.2011

Zneplatnění běžně provozovaných linek na atypických označnících tramvajové tratě na Barrandov bylo provedeno s pomocí barevných papíru vložených do igelitového obalu, který byl připevněn izolepou... Izolepa je na označnících dosud... | 27.6.2011

Deponované vozy:

8269+8163

8270+8324

8356+8373

8366+8367

8369+8368

8382+8383

8386+8387

8392+8393

8398+8399

8406+8407

8411+8410

Pro havarijní opravu byl zvolen nejbližší možný termín od pondělí 27. června (0:30 hodin) do pátku 1. července 2011 (4:30 hodin). Kvůli tomu byla i operativně zkrácena přítomnost vrchní stavby na výluce Podbaba v ulici Jugoslávských partyzánů o jeden týden, aby oprava mohla být provedena ještě dříve, než začne letní výlukové šílenství na Smetanově a Masarykově nábřeží, stejně jako na Podolském nábřeží a Modřanech.

Oprava byla provedena na dvou cca 100m dlouhých úsecích mezi zastávkami ČSAD Smíchov a Smíchovské nádraží. Spočívala v sanaci podloží pomocí odfrézování podkladní vrstvy a pokládce nové živice, na níž byly znovu položeny původní vytěžené panely. Současně byly vyměněny kolejnice B1 v dalších několika úsecích poblíž Lihovaru za nové. Přemostění železniční tratě do Berouna se dočkalo podfoukání, tedy výškového urovnání panelů v obou obloucích. V Hlubočepích došlo ještě k vyrušení dilatací v prostoru u nástupní zastávky Hlubočepy a lokálním opravám panelů.

Po dobu výluky bylo deponováno cca 24 vozů z vozoven Vokovice /garantované nízkopodlažní spoje/ a Pankrác ve smyčce Sídliště Barrandov, které zajišťovaly provoz na nepřetržité náhradní tramvajové lince 32. Vnější kolej sloužila pro odstavování vozů, vnitřní kolej byla průjezdná a na prostřední koleji smyčky čerpali řidiči přestávky.

Dopravní opatření:

Linka 4 - ve směru od Čechova náměstí odkloněna z Anděla do obratiště Kotlářka

linka 12, 14, 20 a 54 - ve směru od Anděla zkráceny do obratiště Smíchovské nádraží

NTD 32 – Hlubočepy - Sídliště Barrandov

NAD X-12 – Smíchovské nádraží - Hlubočepy