Barevná návěstidla

O vznik barevných návěstidel se pravděpodobně nejvíce zasloužil Ing. Antonín Dub z odborové organizace Ospea. První zmínka o nových signálech se datuje k červnu 2008, kdy Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s. společně s firmou Eltodo Dopravní systémy, představil návrh nových tříbarevných návěstidel. Návěsti byly tvořeny barevnými trojúhelníčky, jež se vzájemně překrývaly a vytvářely tak v patřičném směru barevné šipky. V září 2008 byla návěstidla modifikována tak, že se ještě více přiblížila podobě výhybkových návěstidel Hanning & Kahl. Tato návěstidla si někteří z nás mohou pamatovat z křižovatky Želivského, kde byla umístěna v roce 1992. Rozdíl spatříme pouze ve využití více barev tvořených diodami oproti klasickým žárovkovým lampám s vytvarovanými průhledy.

Zkušební provoz těchto barevných signálů probíhal na vjezdu do smyčky Nádraží Braník od června roku 2009. Původně se počítalo s ročním zkušebním provozem, následně mělo dojít k jejich instalaci na vybrané křižovatky, které projdou rekonstrukcí. Nakonec zkušební provoz barevných návěstidel trval dva roky, do 30. června 2011, kdy započala rekonstrukce tramvajové trati na Podolském nábřeží. Již během rekonstrukce byla demontována, poté opět instalována, ale po obnovení provozu na rekonstruované trati již nebyla spuštěna a v průběhu zimy došlo k jejich úplné demontáži. S jejich dalším využitím se v budoucnu nepočítá.

Podobně jako v případě dosavadních čoček platila pro barevná návěstidla některá společná ustanovení:

	Signál Stůj vlevo, Stůj přímo a Stůj vpravo znamená pro signalizovaný směr povinnost zastavit vozidlo před dopravní značkou Příčná čára souvislá, Příčná čára souvislá se symbolem Dej přednost v jízdě! a Příčná čára souvislá s nápisem STOP, a kde taková dopravní značka není, před světelným signalizačním zařízením.
	Signál Stůj vlevo + výzva vlevo, Stůj přímo + výzva přímo a Stůj vpravo + výzva vpravo znamená pro signalizovaný směr povinnost zastavit vozidlo před dopravní značkou Příčná čára souvislá, Příčná čára souvislá se symbolem Dej přednost v jízdě! a Příčná čára souvislá s nápisem STOP, a kde taková dopravní značka není, před světelným signalizačním zařízením. Zároveň poskytuje informaci o tom, že řadič světelného signalizačního zařízení přijal výzvu k udělení signálu do signalizovaného směru.
	Signál Příprava k odjezdu vlevo, Příprava k odjezdu přímo a Příprava k odjezdu vpravo znamená pro signalizovaný směr možnost pro řidiče stojícího vozidla připravit se k jízdě a pro řidiče jedoucího vozidla povinnost přizpůsobit rychlost jízdy (příp. zastavit vozidlo) tak, aby do doby rozsvícení signálu Volno v signalizovaném směru nepřejel dopravní značku Příčná čára souvislá, Příčná čára souvislá se symbolem Dej přednost v jízdě! a Příčná čára souvislá s nápisem STOP, a kde taková dopravní značka není, za světelné signalizační zařízení.
	Signál Volno vlevo, Volno přímo a Volno vpravo znamená možnost pokračovat v jízdě jen v signalizovaném směru.
	Signál Pozor vlevo, Pozor přímo a Pozor vpravo znamená pro signalizovaný směr povinnost zastavit vozidlo před dopravní značkou Příčná čára souvislá, Příčná čára souvislá se symbolem Dej přednost v jízdě! a Příčná čára souvislá s nápisem STOP , a kde taková dopravní značka není, před světelným signalizačním zařízením; je-li však vozidlo při rozsvícení tohoto signálu již tak blízko, že by řidič nemohl bezpečně zastavit, smí pokračovat v jízdě.
	Není-li signalizován žádný signál, nejedná se o křižovatku řízenou nebo místo zabezpečené světelným signalizačním zařízením.
			Signál Předvěst volno vlevo, Předvěst volno přímo a Předvěst volno vpravo upozorňuje řidiče minimálně na zábrzdnou vzdálenost, že na křižovatce řízené nebo v místě zabezpečeném světelným signalizačním zařízením může očekávat signál Volno do signalizovaného směru. (Tyto signály nebyly v rámci zkušebního provozu využity.)
			Signál Předvěst stůj vlevo, Předvěst stůj přímo a Předvěst stůj vpravo upozorňuje řidiče minimálně na zábrzdnou vzdálenost, že na křižovatce řízené nebo v místě zabezpečeném světelným signalizačním zařízením musí očekávat signál Stůj do signalizovaného směru. (Tyto signály nebyly v rámci zkušebního provozu využity.)